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反應釜的維修與保養(yǎng)要點

1、傳動部分經常檢查減速機有無漏油現象，軸封是否完好，看油泵是否上油，檢查減速箱內油位和油質變化情況，釜用機封油盒內是否缺油，必要時補加或更新相應的機油；

2、聽減速機和電機聲音是否正常，減速機、電機、機座軸承等各部位的開車溫度情況：一般溫度40℃、高溫度60℃(手背在上可停留8秒以上為正常)。

3、檢查安全閥、防爆膜、壓力表、溫度計等安全裝置是否準確靈敏好用，安全閥、壓力表是否已校驗，并鉛封完好，壓力表的紅線是否劃正確，防爆膜是否內漏；

4、經常傾聽反應釜內有無異常的振動和響聲；

電加熱反應釜是雙層反應釜，內膽和外殼之間有一定空間，利用電加熱管發(fā)熱來提供熱量傳遞給導熱油介質，然后通過導熱油油浴把熱量傳遞給反應釜內膽，與內膽接觸的物料介質通過鋼板的熱量來進行升溫，慢慢的達到物料反應所需溫度。電加熱管的安裝方式：電加熱管通過法蘭連接，介入反應釜夾層油浴內，電加熱管的根數及功率不同來組合成所需總功率，電加熱管一般為220v/380v電壓，220v電加熱管必須三根為一組，星形連接來組合成三項供電所需（一般工業(yè)生產不采用直接單項接線方式）。380v電加熱管可以直接接入三項380v電壓，380v電加熱管一般單根功率較高。電加熱反應釜配電加熱管根數為3的倍數，通過三根為一組，可以根據所需電加熱管總根數組合成多組，圓周分區(qū)域、分功率加熱，溫度在300攝氏度以內。

為了避免固體反應物料沉淀到不銹鋼反應釜底的情況發(fā)生，設計了一種新的不銹鋼反應釜。不銹鋼反應釜的基本設計和加熱方式保持不變。主要的變化要改進不銹鋼反應釜底。

因為所有的問題都是因為固體反應物料沉淀到不銹鋼反應釜底造成的。那么主要的解決辦法就是要在即 使沒有混合或攪拌的情況下也要避免發(fā)生沉淀。這可通過加進一個輔助的不銹鋼反應釜底而實現，該輔助的不銹鋼反應釜底比實際的要稍高一點，留出3～10厘米的間隙。這樣固體反應物將沉淀在這個輔助的不銹鋼反應釜底 上，而不會在實際的不銹鋼反應釜底上形成絕熱層。通過不銹鋼反應釜底間隙間的對流作用熱傳遞將是連續(xù)均勻的。